
Atuador pneumático de retorno por mola não padrão
Torque máximo de saída do cilindro (5bar):164065N
Pressão permitida da fonte de ar: 2bar-10bar(29psi-145psi)
Descrição
Parâmetros técnicos
Atuador pneumático de retorno por mola não padrão
Atuador pneumático de curso reto ZH de pistão único de ação única (haste de tração interna)
Recursos e benefícios:
O atuador pneumático da série ZH, como um dispositivo de controle de fluidos eficiente e estável, desempenha um papel fundamental na automação industrial com seus princípios operacionais exclusivos e amplo escopo de aplicação. Este produto opera com ar comprimido purificado a {{0}}.3~0,7MPa (pressão manométrica), fornecendo uma fonte de energia que é segura, confiável e prontamente disponível, permitindo que o atuador opere de forma estável em vários ambientes industriais. ambientes.
Durante a operação, o atuador pneumático da série ZH aciona a comporta valvulada (incluindo válvulas de guilhotina, válvulas de guilhotina plana, válvulas de guilhotina, válvulas globo, etc.) em um movimento linear perpendicular ao fluxo de fluido, empurrando o pistão. Este movimento garante a precisão e estabilidade da válvula durante o ajuste, abertura e fechamento, controlando efetivamente o fluxo da tubulação.
Com seu excelente desempenho e ampla aplicabilidade, o atuador pneumático ZH tem sido amplamente utilizado em indústrias como petróleo, química, metalurgia e geração de energia. Nessas indústrias, ele serve como um dispositivo crucial de controle de fluxo de dutos para o transporte de gases e meios líquidos. Seja para processos de produção industrial em larga escala ou controles de processo ajustados, o atuador pneumático da série ZH oferece desempenho confiável e estável, atendendo a diversos requisitos industriais.
No nosso desenvolvimento futuro, continuaremos a focar na otimização e inovação de produtos para atender às crescentes demandas do mercado, contribuindo ainda mais para o avanço industrial.
Especificações:
|
Ângulo do atuador (faixa ajustável) |
Faixa de temperatura |
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0-2000mm |
-46 grau a 149 graus (-51℉a300℉) |
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Torque máximo de saída do cilindro |
Pressão permitida da fonte de ar |
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164065N |
2BAR-10BAR(29psi-145Pis) |
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Fonte de energia |
Opções de controle |
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Pneumático |
Fechamento de falha de retorno de primavera |
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Montagem |
Certificações |
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ISO5211 |
SIL 3,CE |
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Módulos opcionais |
Compatibilidade de válvula |
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Acessórios pneumáticos, suportes |
Válvula gaveta, válvula globo, válvula de exposição |
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Manual |
Costumização |
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Manual de montagem central SM |
Cor, material, temperatura |
Instruções de operação manual:
Para o Atuador Manual de Montagem Lateral (Série SM) com Falha Fechada (FC) o processo de operação manual deverá seguir os passos abaixo:
①Depois de conectar a válvula ao atuador pneumático, a operação manual é o primeiro passo. Em primeiro lugar, feche o fornecimento de ar para garantir a segurança. Em seguida, desaparafuse o parafuso de localização preto da embreagem para preparar a alternância entre os modos manual e pneumático. Ocasionalmente, a alavanca pode emperrar ao mudar da posição “Pneumática” para “Manual”, geralmente devido ao engate incorreto da marcha. Neste caso, gire o volante para frente e para trás até que a alavanca mude suavemente para a posição “Manual”. Após a troca, certifique-se de apertar o parafuso de localização preto para garantir a estabilidade da operação manual.
②Uma vez no modo de controle manual, use o volante para controlar o status aberto/fechado da válvula.
- Gire o volante no sentido anti-horário para abrir a válvula (OPEN).
- Gire o volante no sentido horário para fechar a válvula (CLOSE).
Durante este processo, verifique cuidadosamente se o estado de funcionamento do atuador manual corresponde ao estado real da válvula para evitar operações incorretas.
③Depois de confirmar a operação manual sem erros, prepare-se para a operação pneumática. Primeiramente, gire o volante no sentido horário para fechar totalmente a válvula, garantindo que a porca articulada não esteja sob tensão, proporcionando uma base sólida para a operação pneumática. Em seguida, desaparafuse novamente o parafuso de localização preto da embreagem para mudar a alavanca da posição “Manual” para a posição “Pneumática”. Da mesma forma, durante o processo de troca, se a manivela emperrar, repita a rotação do volante até que a manopla mude suavemente para a posição "Pneumática". Após a troca, aperte novamente o parafuso de localização preto para garantir a estabilidade da operação pneumática. Finalmente, ligue o fornecimento de ar e a válvula entrará no modo de controle pneumático.
Ao longo de todo o processo de operação, siga rigorosamente as etapas para garantir precisão e segurança. Além disso, inspecione e faça manutenção regularmente no atuador para garantir sua operação estável a longo prazo.
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