Atuador pneumático de válvula gaveta

Atuador pneumático de válvula gaveta

Pistão único de dupla ação série ZH com atuador pneumático manual montado no lado central

O atuador pneumático de válvula da série ZH adota o princípio de funcionamento do cilindro de camada dupla, que opera em quatro estágios durante a operação da válvula gaveta:

Estágio de pré-abertura: Os pistões do cilindro superior (referido como pistão superior) e do cilindro inferior (referido como pistão inferior) são simultaneamente submetidos à força. Sob o impulso dos pistões superior e inferior, a haste da válvula supera a força máxima de atrito estático entre as superfícies de vedação da placa da comporta e o corpo da válvula com quase o dobro da força de elevação de um único pistão, fazendo com que a placa da comporta suba. O ar comprimido da câmara inferior do cilindro superior passa por uma passagem específica instalada na divisória através de um tubo de conexão para chegar à câmara inferior do cilindro inferior, empurrando os pistões superior e inferior para trabalharem simultaneamente. O gás na câmara superior do cilindro inferior é descarregado suavemente para fora do cilindro através de outra passagem específica instalada na divisória.

Estágio de pós-abertura: Após a válvula gaveta ser ligeiramente aberta, o pistão inferior atinge o ponto morto superior e para de se mover, enquanto a placa da gaveta continua a subir sob o acionamento do pistão superior até atingir a posição totalmente aberta.

Estágio de fechamento: Sob o impulso do pistão superior, a placa da comporta se afasta da posição totalmente aberta e começa a descer.

As vantagens dos nossos produtos

①Ampla faixa de impulso: Os atuadores de dupla ação da série ZH podem fornecer um impulso de saída máximo de até2,000,000N, enquanto os atuadores de ação simples podem fornecer um impulso de saída máximo de até150,000N(pressão operacional 3-7bar).

②Processo do cilindro: o cilindro é feito de 20# tubo liso de aço sem costura, o cilindro é temperado e a parede interna do cilindro é retificada para garantir tolerância de linha de alta precisão e, em seguida, a parede interna do cilindro é revestido com cromo duro de 0,03 mm ~ 0,05 mm e finalmente polido, de modo a melhorar a resistência ao desgaste e a capacidade de prevenção de ferrugem do cilindro e prolongar a vida útil do atuador pneumático.

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